Ferrari 250GTO — дороже золота

Феррари 250 ГТО, и если вы зашли  сюда случайно, — не по поисковому запросу, то наверное вы и не слышали, о этом потрясающем, лучшем, по мнению журнала Motor Trend, — из когда либо выпущенных Ferrari.

В 2013-ом, неизвестный купил Ferrari 250GTO за 52 000 000$.

Да-да, это не опечатка, 52 миллиона долларов и это дороже супер эксклюзивного Bugatti 57SC Atlantic, проданного в 2010-ом за 38 миллионов долларов. Этот Феррари стал самым дорогим из когда либо проданных автомобилей, и это при том, что изначально их было выпущено 38 штук. Да, — не много, но 57SC Atlantic был и вовсе произведен всего в трех экземплярах. 250 ДжиТиО необычайно ценен среди коллекционеров и их можно понять, ведь выпуская этот шедевр в свет, сам Великий Коммендаторе сказал, что это вершина класса GT.

Ниже в autobelyavcev.ru мы еще рассмотрим технические характеристики Ferrari 250GTO,

но хочется сразу заметить, что ценность подобных автомобилей определяется совсем не тем, насколько быстрыми они кажутся сегодня, а их вкладом в историю, или же гоночными достижениями. Этот Феррари громил всех противников на: Себринге, Нюрбургринге, 24-ех Часах Ле-Мана и в Тарга Флорио. Само название: — GTO расшифровуется как: — Gran Turismo Omologata. То есть, — эта не большая серия машин была выпущена специально для ее допуска на гоночные трассы.

Добавляя вышеизложенное, — цифровой индекс 250, говорит о объеме каждого из четырех цилиндров.

Купить Феррари 250ГТО в период с 62-ого по 64-ый, то есть в годы ее производства, можно было за 18 000$. Только подумайте! — насколько это выгодное приобретение! Вот только каждому из купивших 250-ую GTO новой, «давал добро» сам Энцо Феррари, поэтому чтобы стать владельцем данного шедевра, просто иметь 18 000 долларов было бы слишком мало.

• О Внешности:

Взгляните на фото  250GTO. В рейтинге ста самых сексуальных машин по версии ТОП-ГИР,

Феррари заняла 34-ое место, и мне кажется, что ее явно недооценили.

Обратите внимание на то, что 18-ать первых машин имели по три теплоотводящих жабры, в каждом из передних крыльев, крылья более поздних автомобилей уже имели по две теплоотводящих прорези, — вы можете заметить это на фото. Также обратите внимание, что первые 18-ать машин имели по одному, большому, круглому заднему фонарю, с каждой стороны. Позже с каждой стороны устанавливалось по два маленьких, вертикально расположенных фонаря, — взгляните на фото. Глядя на фото Феррари, вы также заметите, что задняя стойка крыши первых машин значительно более массивна, также имеются отличия и в расположении крышки горловины бензобака.

Снаряженная масса этого итальянского болида, — всего 1 100кг. Только взгляните на эти стильные, проспицованные колесные диски, каждый из них крепится к ступице всего одной, центральной гайкой! А что это если не привет из мира гонок?

• Пару слов о салоне:

Салон этого итальянского ДжиТи конечно же отличается от того, что можно увидеть в спортивных автомобилях современности. Обратите внимание на большой, трехспицевый руль с деревянной отделкой обода, — это очень круто!

• Технические Характеристики Ferrari 250GTO

Сердцем этого потрясающего Феррари 250ГТО является трехлитровый V12.

Блоки этого движка «развалены» на 60 градусов, а сам мотор питается с помощью шести карбюраторов Weber. При 7500 оборотах, это итальянское чудо выдает 302л.с, и позволяет развить с места 100км в час всего за 6.1с. Максимальная скорость этого Феррари — 280км.

Как видите, даже по меркам современных машин спортивной направленности, характеристики 250-ого GTO весьма серьезные, но дело здесь не в этом. Посмотрите на нее, в этой машине есть очарование. Представьте себя настолько богатым, что вы бы не то что устали от современных суперкаров, а возможно бы и вовсе считали  их дешевками. Если вы подъедите к одному из самых дорогих отелей мира на современном Ferrari это одно, но если вы подъедите пусть и не на 250GTO, а на каком нибудь классическом Alfa Romeo — это уже совсем другое. Я думаю вы меня поняли).