Приветствую Дружище). Когда я только купил свою E34, она уже была со шлейфом проблем. Постепенно, количество боков я уменьшал и начинал ездить быстрее). Не знаю, могло — ли это послужить причиной следующих неприятностей, но думаю, что нет, — это только следствие плохого присмотра за машиной в прошлом. В общем, спусят 3 месяца после покупки, я… Читать дальше Вибрации рычага коробки передач и удары по днищу кузова на BMW E34
Это одна из самых эпохальных, знаковых и любимых среди почитателей марки, машина. Думаю именно этой моделью, баварцы впервые показали всем именитым производителям автомобилей, что их машины могут быть самыми — самыми. И оснований так считать, эта машина дала более, чем достаточно. С 36-ого по 40-ый, 328-ая выходила на 172 гоночных состязаний, в 141-ом из которых… Читать дальше BMW 328 1936 — машина которая подняла марку на новый уровень
Именно рядные «Шестерки» стали визитной карточкой и козырем автомобилей BMW. А сейчас мы говорим о первой в истории компании, шестицилиндровой модели марки. Это была вторая, серийная машина в истории марки, но вместе с этим, это была первая, самостоятельная машина баварцев. Ведь первой был Dixi, который был лицензионной копией английского Austin Seven. Так что, некоторые поклонники… Читать дальше BMW 303 1933 — формально вторая, но по сути первая?
Этот двигатель разрабатывался во второй половине 80-ых, для топовой модификации 32-ой Семерки с индексом 750. В последствии этот мотор устанавливался и на 850-ое купе. Но это было всего два автомобиля, под чей капот, с завода, устанавливался этот V12. По некоторым слухам, это две, сочлененных «шестерки» M20. И на первый взгляд, этот агрегат действительно кажется неким… Читать дальше Двигатель BMW M70B50 — как на 750-ой Е32
В сети, некоторые уже говорят о этой машине, как о полностью новой моделе. Но это не так, — это не новое поколение Семерки, а лишь рестайлинг, вышедшей уже 3 года назад, G11 – ой / G12 – ой. И на самом деле, проведя параллель с до и послерестайловой E65, — произведенные здесь изменения сложно назвать… Читать дальше BMW G11 2019 — обновленная Семерка
Трешка БМВ, — это ведь не просто машина, это история, аура и харизма. И люди, которые покупали машины третьей серии желали получить не просто транспортное средство, а что — то спортивное, красивое, то, что им по настоящему нравится. И вот ради этого желания, они терпели тесный, задний диван, слабые кузова E36 и E46, а некоторые… Читать дальше BMW G20 — осталась ли она Трешкой?
Это новое, уже четвертое поколение БМВ Икс 5. И сказать честно, — я был удивлен. Я просто не ожидал, что эта машина появится так скоро, ведь F15-ый пошел в серию лишь в 2014-ом. Как — же получилось, что третья генерация Икс 5 простояла на конвеере всего 4-ре года? И это при том, что и E53… Читать дальше BMW G05 — четвертая генерация, но почему так рано?
Было выпущено всего три, таких машины. Причем две из них были созданы еще до выхода культового McLaren F1. Я это к тому, что на момент дебюта Наски в 91-ом, легендарный, британский СуперКар, еще не успел шокировать мир своей максимальной скоростью. Вообще, БМВ Наска задумывалась как преемница для знакового в компании, M1. До полноценной серии дело… Читать дальше BMW Nazca M12 — Вы слышали о такой?
Вам не кажется, что этот, концептуальный электрокар, имеет нечто схожее с современным i3? Наверное это только потому, что сама концепция, компактных машин на электрической тяге уж очень похожа. Но Е1, — машина из совершенно другой эпохи. Это было время когда электрокары считались медлительными, даже опасными и в то время у людей действительно были основания чтобы… Читать дальше BMW E1 — электрокар начала 90-ых
Наверное, где — то пол года назад, я смотрел видео одного парня, — владельца Тридцать Четверки. У него эта машина была не один год и кажется он не мало с ней настрадался). Тогда у меня даже сложилось впечатление, что возможно он выбрал для себя не ту машину). Ведь сама тема видео была, — почему не… Читать дальше BMW E34 — почему лучше воздержаться