На мой взгляд, — это Супер — Милая машинка). И она была по настоящему массовой. Представьте, — с 56-ого по 67-ой было выпущено 2 150 738 таких машинок. А это почти вдвое превышало серию предшествующей Дофин модели — 4CV. Наверное как раз по этому мне удалось видеть такую Рено в живую. Вас это может удивить,… Читать дальше Renault Dauphine 1956 — 1967
Разработка этой машины началась в 40-ом, когда Франция была в оккупации. Уже тогда, в верхушке компании поняли, что после войны французам будет не до роскоши. И как показало время, — расчет оправдался. Renault 4CV 1946 – ого, модельного года стал первым, французским авто, выпущенным миллионным тиражом. Это была самая продаваемая машина Франции аж до 55-ого.… Читать дальше Renault 4CV 1946 — 1961
Эта машина выпускалась с 61-ого по 94-ый. И именно она стала самой массовой моделью, которую когда либо выпустила компания Рено. Она же стала первой, переднеприводной машиной компании. За все это время было выпущено 8 135 124 таких автомобиля. И на самом деле, это очень внушительная цифра. Для сравнения, всем известный Жук, который является самым массовым… Читать дальше Renault 4 1961
Эту машину, Луи Рено запустил в производство раньше, чем свою первую Model A, поставил, на тогда еще ручную сборку, Генри Форд. Луи Рено было всего 23 года, когда в 1898-ом, для своих, 12-ати друзей он сделал такие машинки. А потом, когда он выиграл гонку Париж — Бордо, он довел число проданных автомобилей до 290. Но… Читать дальше Renault Type A 1898 — первенец Луи Рено
Я уже как — то привык, что в Рено делают такие машинки как Клио и Меган. А тяжелые, бронированные грузовики класса MRAP мне почему — то попадались российского, американского и украинского производства. Но похоже я просто слегка забылся, ведь и в компании Луи Рено создают подобную технику. Сейчас речь пойдет о Renault Higuard, тяжелом, бронированном… Читать дальше Renault Higuard — французский MRAP
У нас, о Рено 7, слышали, очень не многие, а ведь с 74-ого по 84-ый, было выпущено, почти 160 000, таких вот машинок. Их делали в Испании, и как можно логично предположить, главным образом, для самих Испанцев. Но почему, эти машинки, совсем не встречаются у нас? Это весьма интересный вопрос, ведь сегодня, по своей стоимости, Рено… Читать дальше Renault 7 — французская альтернатива ВАЗ
Что вы думаете о Рено 25? Что это старенький, уже укатанный, и к тому же, с очень спорным дизайном, французский автомобиль? Если это так, — не торопитесь с выводами! Да, Рено 25 уже давно не свеж: — выпуск данного автомобиля производился с 83-его, по 92-ой год. Но это был флагман французской компании, а еще важнее то,… Читать дальше Renault 25 — Миттеранская любимица
Сегодня, мы уже привыкли воспринимать автомобили марки Renault, как что то простенькое, не особо дорогое, но и не технологичное. А ведь было время, когда все было иначе. И Renault Safrane 92-ого модельного года, яркий тому пример. Рено Сафран выпускался в течении восьми лет. Он был флагманом знаменитой, французской компании. И не смотря, на отнють не… Читать дальше Renault Safrane — Когда все было по другому
В 2002-ом, компания Рено, показала свой Вел Сатис. Это был автомобиль бизнес класса, но он не был седаном. Это было нечто, абсолютно не похожее на то, к чему уже так приучили: немцы, американцы и японцы. Наверное, такой автомобиль, могли создать лишь во Франции. В дебютный для Вел Сатис, 2002-ой год, по всей Европе было продано… Читать дальше Renault Vel Satis — Непохожий
Мало кто пересаживается за руль французских автомобилей, после Honda, или Mitsubishi, ведь автомобили марок Renault и Пежо слишком отличаются характером от японских автомобилей. Легковушки Рено обеспечивают хороший уровень безопасности, но в них нет той азартности, которая присуща той же Honda. Третья генерация Renault Laguna в виде концепта была показана в 2007-ом году на Франкфуртской автовыставке,… Читать дальше Renault Laguna 3 — Обзор и Технические Характеристики