Нива Ландоле, — пляжный багги от Бронто

Вы, когда нибудь, слышали о городке Ландо? Это, маленькое местечко во Франции, ставшее родиной прогулочных карет, с убирающимся верхом, над сиденьями задних пассажиров. Именно в честь этого городка, и назван, редчайший тип кузова, — Ландо.

Такой тип кузова, присущ самым дорогим автомобилям.

Так, он встречается в линейке Maybach 57/62, но и в России, выпускается несоизмеримо более доступный автомобиль, который имеет, не только такой тип кузова, но и даже название которого, исходит от типа кузова, — Ландо.

autobelyavcev.ru

Mercedes W213

Речь идет о Нива Ландоле, — очень необычном автомобиле, выпускающемся на дочернем предприятии АвтоВАЗ, — Бронто. Еще интересно то, что первый заказ, который в общем и дал жизнь,

этому, необычному вездеходу, предприятие Бронто получило не в России, а в Германии. Один немецкий бизнесмен, решил купить несколько Ландоле, для пляжных прогулок, посетителей, его, средиземноморского курорта.

Первый Landole, делался в течении, почти 7-еми месяцев, и был показан в 97-ом. Но сейчас, Бронто делает лишь по 3 таких машины, и грустно то, что Россияне отдают деньги даже за Вранглер, но не хотят покупать отечественную машину.

В этом то и есть суть, и основное назначение ВАЗ 212183 Ландоле. В Штатах, подобные авто, даже классифицируют, как пляжные багги.

• О внешности Нива Ландоле

Landole построена на базе Нива Форс, поэтому, и она получила, расширенные, дверные проемы.

Которые облегчают посадку не только вперед, но и назад.

Взгляните на фото Нива Ландоле, — здесь совсем нет дверей! Задний борт багажника, откидывается вровень с кузовом, и это дает возможность, перевозить даже кроссовый мотоцикл.

Вместо дверей, здесь пластиковые борта, — но они, вместе с расширителями колесных арок, и порогами, не позволяют, грязи из под колес, залететь в салон. И при этом, немного высунувшись из автомобиля, значительно легче чувствовать колею.

Конечно, осматривая фото этого вездехода, невозможно не обратить внимание, на каркас из труб. Обратите внимание на самые, верхние изгибы, — они могут выполнять роль релингов. Сам каркас, завернут в мягкую обшивку, — чтобы обезопасить пассажиров, при езде по кочкам.

С помощью, всего двух фиксаторов, и 6-ести ремней, всего за 5-ять минут,

можно одеть, или снять с Landole тент.

В качестве опций, покупателю Ландоле, предлагается лебедка, и довольно массивный кенгурин. Который хоть и уменьшает угол въезда, но помогает пробираться сквозь заросли.

Уже с завода  Landole обут в широкие, 205-ые шины 16-ого диаметра, а в качестве опции, доступны и 225-ые шины. Весьма подходящие колеса, как для езды по песку.

При длине кузова в 4040мм, КБ этого вездехода — 2500мм, а дорожный просвет равен 220мм.

• О салоне:

Благодаря увеличенной на 300мм базе, удалось не только расширить дверной проем, но еще и удлинить подушку заднего диванчика. Кстати, под задним диванчиком Landole, предусмотрен, закрывающейся на ключ контейнер, — очень полезная «Фича», на в целом открытом автомобиле.

• Технические Характеристики Нива Ландоле

Изначально, под капотом Niva Landole, устанавливались карбюраторные движки на 1.7, и 1.8л. Базовый мотор, имеет 76л.с мощности, при 5 200об; и 123Н.М тяги, при 3 400об. Такой моторчик, способен ускорить Landole до 140км в час. Это вполне, достаточная скорость, для авто, такой направленности.

Позже, с внедрением на АвтоВАЗ, инжекторных систем впрыска. Такую систему получил и Landole.

По технической части, этот багги, не отличается от обычной Нивы.

• Итоги:

Niva Landole, — это стильный, хоть и не практичный, но способный дарить эмоции, автомобиль. Жаль, но в нашей стране, большинство нацеленных, На подобный вездеход, выберут, даже сильно подержанный Вранглер, а не российскую машину.