Современная Ешка, в кузове W212, выпускается еще с 2009-ого. Да, в 2013-ом, этот Мерседес получил новую «морду», но все равно, прошло уже 7 лет, а это срок.
И этого, не могут, не понимать в Мерседес.
Ниже, мы еще поговорим о внешности этого Мерседес, но взгляните на фото, — это единый, стиль Мерседес. Теперь, издали, люди не особо интересующиеся автомобилями, будут путать не только Цешку, с Эской, но и эта новинка, определенно добавит им догадок.
Новый Mercedes, построен на платформе MRA. Последняя уже использовалась в 205-ой Цешке, и в случае с Ешкой, благодаря широкому применению алюминия, позволила снизить массу седана, почти на 100кг.
По своей нафаршированности, даже на фоне W222, Ешка явно не будет выглядеть скромно.
-
О стоимости Mercedes W213
Пока, цена на Мерседес В213 не сообщается. Но мы, обязательно вернемся к этому вопросу в январе, когда машина, уже будет показана в Детройте.
- О внешности Mercedes W213
Взгляните на фото нового Мерседес Е-класс 2016, посмотрите на эту машину сбоку.
Но сами фары, задние фонари и силуэт кузова, создавались явно с оглядкой,
Седан, в 213-ом кузове, стал на 43мм длиннее, и получил на 65мм более длинную, колесную базу. 
Кроме седана, новая Ешка, будет выпускаться как: универсал, купе, и кабриолет.
Очевидно, что у нас, наибольшим спросом, будет пользоваться именно седан. И представьте, коэффициент лобового сопротивления этой машины, — всего 0.23! Это просто потрясающий показатель, даже у великолепного W222, коэффициент лобового сопротивления равен 0.24-ем.
- О салоне:
Вначале, мы уже говорили о хорошей «нафаршированности» новой Ешки,
-
Технические Характеристики Mercedes W213
Пока известно, что новый Мерседес E-class 2016 W213, будет представлен в следующих модификациях. Мерседес E200 с движком мощностью в 184л.с ( ожидается, что именно эта модификация, станет наиболее популярной в России); мощный E400 будет иметь под своим капотом 333л.с; а монструозный E63AMG, получит твин-турбовый V8 на 4.0л объема, и на 600л.с мощности.
Дизельный E200d примечателен тем, что развивает мощность, даже немного большую, чем базовая, бензиновая E200, — 192л.с.
Гибридный E350e имеет тягу в 600Н.М, и способен, на одной лишь электротяге, проехать 30км пути.
Новый Mercedes E-class 2016, оснащается 9-яти скоростной АКП. А Мерседес в исполнении AMG, щелкает передачи, 7-еми ступенчатой КПП, SpeedShitt 7G-Tronic.
- Итоги:
Итак, официальная премьера Новой Ешки, уже совсем скоро, и мы обязательно вернемся к этой машине, после ее показа в Детройте, а пока можете посмотреть фото, этого, еще частично закамуфлированного, автомобиля.
Не автомобиль, а гость из будущего! Осталось совсем немного и присутствие водителя на водительском месте не нужно будет вообще. Или Мерседесы уже наконец-то полетят. Давайте, немцы. поднажмите чуток! Ну, а вообще, машина — супер! Сколько бы она не стоила, я понимаю людей которые будут отдавать за нее любые деньги. Ведь жизнь человека — бесценна, а с таким уровнем безопасности, как у Mercedes W213 есть реальный шанс дожить до старости. Надеюсь, что будущее не за горами, другие производители подхватят эстафету и подобными технология оснастят все авто. И тогда безопасность перестанет быть роскошью.
остаточно интересно. Считаю, что компания на правильном пути, так как это классический автомобиль, неспособный устареть. Как раз таки небольшой ребрендинг будет очень кстати – он освежит модель. Единственное – новый дизайн достаточно спорен – много оригинальных черт. Понравиться ли это поклонникам Мерседес? Мне лично да.
Видно, что создатели пытаются придумать что-то новое, ну удаляясь далеко от проверенного, как это делает БМВ. Вопрос, а принесет ли это результат? Я бы был рад увидеть что-то абсолютно отличное от того, что было прежде. Но, видимо, консерватизм в крови у данного производителя.
Заинтересовала система торможения. Автоматическая остановки при наличии препятствия и в случае непредвиденных обстоятельств на перекрестке, еще и на таких скоростях – это просто потрясающе. Если все будет реализовано качественно, то W213 вполне сможет стать хитом. Опять же, подобные технологии используются в автомобилях с автопилотом от Гугл, и там они доведены до совершенства.
Что касается салона, то тут все как всегда на высоте. Еще в детстве мне нравилась обстановка в автомобилях этой компании, а то были далеко не самые дорогие модели. Что говорить о новых, топовых транспортных средствах, задача которых придать вождению максимальный комфорт? В общем и целом – очередная хорошая немецкая машина.