Именно такой — 911 — ый 4- ого поколения, снимался в первых «Плохих Парнях». Помните финальную гонку Порше против Кобры)? И я знаю, что есть люди, которые владея и таким — 993-им, и предыдущим — 964 — ым, и даже имея опыт вождения двух первых 911 — ых, отмечали, что именно 993 — ий на… Читать дальше Porsche 993 — последний 911 -ый с воздушным охлаждением
964 — это внутризаводской индекс Порше для их 3-его 911 — ого. Такая машина выпускалась на новых мощностях в Цуффенхаузене с 89 -ого по 94-ый. И она уже не кому не казалась модернизированной машиной первого поколения, как это не редко бывало с моделью 74 -ого года. Создатели 3-его 9.1.1 говорят, что 83% деталей в их… Читать дальше Porsche 964 — третий 911 — ый
Какую машину мог — бы выбрать очень богатый американец, или араб кидающий направо и налево свои нефте — доллары, для удовлетворения гоночных амбиций на гоночном треке? Врятли таким — искушенным роскошью людям будут интересны дорожные СуперКары, но им бы вполне приглянулись не допущенные на дороги общего пользования, но чрезвычайно быстрые — Ferrari FXX, или Aston… Читать дальше Lotus T125 Exos — ближе к Формуле
Думаю, споры о том; — является ли 911 -ый 74 — ого года вторым поколением данной модели, или это просто модернизация первой машины образца 64 -ого, среди поклонников Порше не прекратятся ни когда. Первые пользуются доводом, что именно во втором, — по их мнению поколении, появился первый, серийный Porsche с турбонаддувом ( речь идет о… Читать дальше Porsche 911 1974 — второй, или первый?
Это самый первый 911 — ый. История культового 9.1.1 началась именно с этой машины. В журнале Forbes писали о ней как о одной из 10-яти машин изменивших мир. И еще она оказалась 5 — ой на международном голосовании определяющем автомобиль века. Помните нелепые анекдоты про Запорожец? — почему у него круглые фары? Но заднемоторная машина… Читать дальше Porsche 911 1964- с чего началась серия
914 — ый может показаться Вам необычным и даже неким — «гадким утенком» среди Порше. Все автолюбители знают каким должен быть настоящий Porsche, ведь основная суть 911 -ого не менялась еще с 64 -ого, — когда было показано первое поколение Порше 9.1.1. — Это изящные, заднемоторные машины с круглыми — открытыми фарами и довольно высокой… Читать дальше Porsche 914 — «гадкий утенок», или мечта?
На презентацию в Нью — Йорке эту машину вывез сам Вин Дизель. Согласитесь, — очень подходящий человек для первой демонстрации самого мощного в истории muscle car. И хочу заметить, — я был просто под впечатлением когда собирал информацию о Hellcat, но эта машина поразила меня еще больше. Демон более, чем на 100л.с мощнее и почти… Читать дальше Dodge Challenger SRT Demon — мощнее и быстрее Hellcat
Могут найтись люди которые скажут Вам, что это самый не красивый Ferrari. Некоторым это шикарное, итальянское купе даже напомнит 929 — ую двухдверку от Мазда. Но осмелюсь выступить в защиту этой машины; — она самобытна и великолепна. Да — возможно ее красоту и прелесть понимают не все, но это большое, роскошное купе с двигателем который… Читать дальше Ferrari 412 — ее поняли не все
DB2 никогда не был овеян таким — же обожанием как DB5. Но именно эта машина стала первым Астоном с аббревиатурой — ДБ. Да — DB1 создавался уже после покупки компании Дэвидом Брауном, но изначально эта машина называлась как — 2 Litre Sports. И только после презентации следующей модели, она получила инициалы нового владельца компании. По… Читать дальше Aston Martin DB2 — первый ДиБи, хоть и второй
Вдумайтесь; — предыдущий, седьмой Фантом 2003 — го года выпускался в течении 14-ати лет. И это небывало долгая, конвеерная жизнь для современного автомобиля. Уже одно это подчеркивает исключительность автомобилей Rolls – Royce. Но еще важнее то, что за эти 14 лет в РР продали более 10 000 Фантомов. Думаете это не много? Теперь представьте, что… Читать дальше Rolls — Royce Phantom 2018 — самый дорогой и самый тихий