Honda HR-V 2016 — теперь в России

То, что кроссоверы, ( не только новый Хонда ХРВ), а кроссоверы в своей, общей массе; пользуются огромным спросом, уже в течении 15-ати, последних лет; является не оспоримым фактом. И скорее всего, в ближайшие лет 5-10, спрос на подобные авто, не станет падать, ни в Штатах, ни в Европе, ни в России. И только подумайте, какие перспективы, для подобных автомобилей, открывает, так быстро развивающийся сегодня, рынок Китая.

Все это, не могли, не понимать в Хонда, и они выпустили новый ХРВ.

Нет) — эта машина не для Китая; — она для нас, и для европейцев. Японцы пожелали выпустить машину, ниши Ниссан Кашкай. Они вывели на рынок Европы автомобиль, классом ниже, популярного у нас CR-V.

http://autobelyavcev.ru

Вообще, второе поколение ХРВ, сложно назвать новым автомобилем. Ведь в той же Япе, еще с 2013-ого, выпускается модель Vezel; являющаяся, практически полной копией, новенького ХРВ. И у Vezel, и у второго ХРВ, платформа легковушки Б-класса, — Jazz. Основное отличие японской,

и европейской машины в том, что Vezel, доступен в гибридном исполнении, а ХРВ — нет.

Но, можно ли называть ХРВ, младшим братишкой CR-V? Формально, наверное — да; ведь это два ( один более крупный, а второй более компактный), кроссовера Хонда. Но вот с технической точки зрения, — это уже совсем не родственники; ведь ХРВ не заимствует у CR-V, ни двигатели, ни систему полного привода, и платформа здесь — как мы уже выяснили, уж точно не от CR-V.

• О стоимости Honda HR-V 2016

Цена Хонда ХРВ  2016 в США, начинается от 19 000 баксов.

Наиболее дорогая машина, в исполнении Executive, в Штатах стоит уже 26 000$.

Купить новый ХРВ 2016, в России, можно за 1.2 ляма рублей. Согласитесь, — это не так уж и много, учитывая нынешний курс доллара. Да, может быть, — это не лучший вариант для провинции, но для крупных городов, с в целом нормальными дорогами и бензином, — это очень даже интересный вариант.

• О внешности:

Взгляните на фото  HR-V 2016, как он Вам? Вы бы могли назвать этот кроссовер, — купе?

Очевидно, что японцы приложили не мало усилий, что бы некоторые, так все же подумали. Обратите внимание на задние, утопленные в заднюю стойку, ручки, — разве это не Альфа — стиль?).

При длине кузова в 4299мм, КБ этой, японской машинки составляет 2610мм, а клиренс равен 185мм. При этом интересно то, что дорожный просвет полноприводной версии, меньше на 15мм; — 170мм. В общем, при такой — не слишком большой КБ, это не так и мало; но это и не много, — для кроссовера то.

Базовые машины в исполнении Comfort, оборудованы галогенными фарами; а вот более дорогие авто, в версии Elegance, и Executive, имеют еще и светодиодные вставки в фарах.

Honda HR-V 2016 Comfort, обут в 17-ые, 215-ые шины, с 55-ым профилем боковины. Кстати, через базовое литье, можно увидеть 293-ех миллиметровые, тормозные диски — спереди; и 282-ух мм — сзади.

• О салоне:

Обратите внимание на фото передней панели ХРВ; — согласитесь — такая вентиляционная «прорезь» ( перед, передним пассажиром),

— это на самом деле, очень оригинальное решение.

По отзывам некоторых владельцев новеньких ХРВ 2016, здесь не лучшая обесшумка. Понятно, что на авто такого класса, сильно хорошей, она быть просто и не может; но вот в Хонда говорят, что на скорости в 100км в час, их машина издает шумов, не более чем на 65дб. А это сопоставимо с тихим — спокойным разговором.

В исполнении Comfort, здесь нет даже подогрева зеркал; но тем не менее, здесь присутствует 8 airbag-ов. Очевидно, что японцы хорошо подумали о безопасности. Но вот в дорогой версии — Executive, есть и кожаный салон, и кожаный руль, и панорамная крыша с электроприводом — длинной в 846мм. Монитор мультимедийной системы, здесь уже не 5d, а 7. В общем, в Executive, уже присутствуют атрибуты дорогого авто. И кстати, в базе — Comfort, кнопки запуска двигателя — нет; она есть в следующих по рангу — Elegance, и Executive.

Багажник новенького кроссовера — Хонда, вернее его объем, колеблется от 688, до 1665л.

• Технические Характеристики Honda HR-V 2016

Базовый Хонда ХРВ 2016 оснащен VTEC- овским, 1.5 на 130л.с.

Такая машина может быть лишь полноприводной, и с 6-ести скоростной МКП.

Дизельный 1.6 развивает 120л.с.

Наиболее мощный, бензиновый агрегат, при объеме в 1.8л, развивает мощность в 141л.с. Этот мотор может стыковаться уже не только с Механикой, но и с Вариатором; и это всегда полноприводная машина ( здесь нет моноприводной модификации). До 100км, с МКП, такой ХРВ разгоняется за 8.4с.

• Итоги:

Здесь есть хороший, спортивный дизайн; неплохие двигатели; хорошая, не слишком высокая цена; — очевидно, эта машина будет пользоваться хорошим спросом.