О автомобилях марки Hispano-Suiza сегодня уже почти никто не помнит, а ведь в свое время они были ровней для Bugatti и Rolls — Royce
В этот раз autobelyavcev.ru обсудит двенадцати цилиндровый Hispano-Suiza J12, шедевр который был создан, чтобы затмить сам Bugatti Type 41 Royale. Название этой легендарной марки делает отсылку к двум странам: Испании и Швеции, но некоторые почитатели Испано-Сюиза убеждены в том, что это истинно французский бренд. Дело в том, что основателем марки стал швед Марк Биркигт, человек чрезвычайно сильно увлеченный автомобилями, но не имевший возможности
Хочется сразу заметить, что мотор типа V12 для J12 был выбран не случайно, например тот же Bugatti Type 41 Royale оснащался восьми цилиндровым мотором объемом в 12.8л, Испано-Сюиза также вполне могла выпустить двигатель большого объема, но с не таким большим числом цилиндров. Почему же тогда V12? — уже в те годы Испано — Сюиза выпускала более мощные моторы,
Hispano-Suiza J12 выпускалась с тремя вариантами колесной базы: 3429мм/ 3708мм/ 3810мм и 4013мм. Покупатель мог уже на заводе выбрать кузов: лимузин, родстер и кабриолет, но многие Испано — Сьюза оснащались кузовами сделанными частными компаниями. На фото вы можете увидеть вторую эмблему этой марки — летящего аиста. Подобная эмблема была на самолете французского друга Биркигта, который не вернулся после одного из вылетов первой мировой.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Технические Характеристики Hispano — Suiza J12
Изначально, в 1931-ом году, J12 оснащался бензиновым V12 объемом в 9.5л. Этот двигатель имел по 4 клапана на цилиндр, и при степени в 5.0:1
В 1934-ом году появилась модификация J12 T68bis 54/250CV с V12 объемом в 11 310 кубических сантиметров. Говорят было выпущено всего три таких машины, но владельцы машин с мотором в 9.5л часто заказывали замену двигателя, на более мощный — 11.3л на 250л.с.
Цена Hispano — Suiza J12
Сегодня для покупки Hispano — Suiza J12 нужно обладать 3 000 000 долларов. Это значительно более массовый автомобиль, чем Бугатти Рояль, поэтому в среде коллекционеров он ценится несколько ниже, но назвать его менее достойным язык не повернется ни у кого. Это не раритетная Alfa Romeo, или BMW — это самая вершина автомобилестроения своего времени.
Интересная история. Одно уточнение: Швеция тут не причем. Марк Биркигт был швейцарцем, уроженцем Женевы и марка машин отсылает к Швейцарии (Suiza).
Денис Reply:
3 сентября, 2019 at 13:06
Благодарю Вас за правку) — обратите внимание и на другие, редкие автомобили первой половины 20-ого века, типа Делане Бельвиль, или Пирс — Арров, — думаю Вам будет интересно)