Alfa Romeo 166 — итальянский бизнес — класс

166-ая, как наверное и почти любая Альфа Ромео в общем, машина очень обособленная. Она рассчитана именно на своего поклонника, и ей несомненно есть, чем его привлечь, и даже в себя влюбить.

С 98-ого по 2007-ой год, было выпущено всего 100 000 таких вот «больших Альф».

Просто посмотрите на дороги своего города, когда вы в последний раз видели такую? Серия 166-ой была почти втрое меньше, чем у уступившей ей место на конвеере, — 164-ой. Говорят, что 166-ая была готова к запуску в производство уже в 96-ом, но тогда итальянская компания сосредоточилась на выпуске модели 156, а 166-ой пришлось немного подождать.

autobelyavcev.ru

• О цене на Alfa Romeo 166

Купить такую Альфа Ромео 166 сегодня,

можно за 8 000$. В общем, имея сумму достаточную для приобретения 166-ой, уже можно присматриваться и к Mercedes W210 и к BMW E39, но есть те, кто все же выбирает именно Альфа Ромео.

• О Внешности:

Внешний вид, — это конечно же одна из сильнейших сторон Альфа Ромео.

Дизайн 166-ой разрабатывался в собственном дизайнерском центре Альфы, под руководством Вальтера Де сильвы. Как и многие другие седаны бизнес-класса, Альфа выпускалась лишь в кузове седан.

Если вы посмотрите на фото Альфа Ромео 166, то заметите отличие рестайлинговой Альфы. До рестайла 2003-его, 166-ая Альфа оснащалась так называемыми, фарами «смотрящими вниз». После обновления 2003-его итальянка получила новые фары и новый «клюв» радиаторной решетки. Все это вы можете увидеть на фото.

Здесь хотелось бы заметить,

что противники 166-ой, на самом деле, не редко критикуют «лицо» дорестайлинговой машины. Но поклонникам, машина до обновления, не редко нравится даже больше, ведь в том виде она еще более обособленна и не похожа на остальные автомобили.

В дорогом исполнении — Super, которое было доступно для машин с мощным, трехлитровым V6 и двухлитровой, турбированной «шестеркой», 166-ые комплектовались классными литыми дисками, с круглыми отверстиями.

• О салоне:

По фото Альфа Ромео 166, вы можете увидеть, как дорого отделан салон этой комфортабельной итальянки.

В базовое оснащение 166-ой вошли: четыре подушки, электропривод стекол и зеркал, последние к слову — оснащались подогревом; тонировка стекол и климат-контроль, также были уже в базе. Базовая аудиоподготовка Альфы включает в себя 8 динамиков. За доплату музыкальная система 166-ой дополнялась CD- проигрывателем и навигационной системой. Машины с V6, в базе оснащались и круиз контролем.

Дорогие машины в исполнении Super, оснащались шикарным салоном из красной кожи, а в машинах с двигателем в 3.2л, кожей обшивалась еще панель и дверные карты.

• Технические Характеристики Alfa Romeo 166

Посмотрите на двигатель Альфа Ромео 166. Разве это не прелесть)? Вот, во многом из-за таких деталей, некоторые автолюбители и выбирают для себя Alfa Romeo.

Базовая «четверка» Twin Spark при объеме в 2.0л выдает 155л.с.

Шедший за ней V6, при 2.5л объема развивает уже 190л.с. Наиболее мощный, в дорестайлинговой версии Альфы, мотор, 3.0 V6 развивает 226 лошадиных сил. Кроме вышеупомянутых движков, под капотом Альфы может быть установлен и турбирвоанный 2.0 V6 на 205л.с. Такой турбомотор устанавливался на Альфу до 2001-ого года. Дизельный 2.4 оснащался пятью клапанами на цилиндр и развивал 136л.с мощности.

В 2000-ом, машины с двигателем Twin Spark получили два катализатора. Это подняло их экологичность до Евро 3, но понизило мощность до 150-яти л.с. Тогда же, мощность V6 2.5 была понижена до 188, а 3.0 V6 до 220л.с. Дизельный 2.4 наоборот прибавил до 140л.с.

В 2003-ем появился новый V6 на 3.2л мощностью в 240л.с.

Изначально, машины с базовым Twin Spark, комплектовались пятискоростной МКП. Для моторов на 2.5 и 3.0л, кроме пяти скоростной МКП был доступен и автомат. Трех литровая и турбированная Альфа оснащалась шести скоростной МКП. Шестиступенчатая механика стала доступна и для Twin Spark, но уже в 2001-ом, когда в системе выпуска Альфы появились катализаторы.