Камаз 5490, технические характеристики, цена, фото, отзыв

Сегодня, по объему производства тяжелых грузовиков, Камаз занимает 16-ое место в мире и это при том, что в сегменте седельных тягачей на рынке самой России, машины с Набережных Челнов имеют долю лишь 5%, но в будущем руководство компании планирует получить 25%

В первые модель 5490 была показана на выставке КомТранс 2011-ого года, а

При длине самого тягача в 6080мм, колесная база отечественного грузовика составляет 3 580мм. Снаряженная масса тягача без полуприцепа — 7 900кг, при этом 5 300кг приходятся именно на переднюю ось. Максимальная масса полуприцепа 36 100кг. Взгляните на фото Камаз 5490, он вам никого не напоминает? При разработке кабины для грузовика с Набережных Челнов за образец был взят Mercedes Axor, но своими боковыми диффузорами машина напоминает и DAF XF. Новый российский тягач обувается в шины: 315/60 R22.5, но взглянем на кабину.

Кабина установлена на пневматической подвеске, ее высота от пола до потолка — 1 910мм, это не рекорд, но показатель весьма не плохой.

Технические Характеристики Камаз 5490

Для нового тягача предлагается два двигателя. Первый, Kamaz- 740.75-440 отвечает экологическим нормам Евро4. При объеме мотора в 11.7л, силовая установка развивает мощность в 440л.с и крутящий момент в 2060Н.М. Второй двигатель Mercedes-Benz OM 457LA отвечает экологическим нормам Евро5. Не смотря на то, что импортный двигатель имеет меньшую мощность — 428л.с, его крутящий момент немного выше — 2 100Н.М. По техническим характеристикам, Kamaz с двигателем Mercedes мотором расходует 33 литра дизельного топлива на 100км. Топливо российский тягач качает с двух алюминиевых баков общей емкостью в 800л. Ресурс данного мотора составляет 1 200 000км. Последний мотор стыкуется с роботизированной, двенадцатискоростной коробкой передач ZF.

Передняя подвеска Челновкого тягача рессорная, задняя пневматическая, что позволяет грузовику изменять дорожный просвет ( клиренс). Задний мост также имеет импортное происхождение, его поставляет компания Daimler. Интервал технического обслуживания отечественного тягача — 80 000км.

Цена Камаз 5490

Купить Камаз 5490 можно за 97 000$. Рядом с импортными машинами цена не велика. Конечно за 30 000$ можно купить Газ Валдай, но ведь у тягачей и среднетонажных грузовиков ГАЗ совсем разные задачи.

Составит ли Kamaz конкуренцию импортным машинам? Это покажет время, но стоит заметить, что по своей энерговооруженности наша машина не уступает обычным — не топовым модификациям импортных тягачей. Конечно, Scania R730 с мотором объемом в 16 литров тянет груженый состав в гору легче, но насколько оправдана такая дорогая машина? Определенно —огромную роль в распространении новых машин сыграет работа дилеров и сервисных центров. Судя по отзывам, многие потенциальные покупатели боятся импортных узлов и агрегатов, их тревожит, что ремонт импортной техники может затянуться на долго, а это простои и потери прибыли. Но хочется верить, что этот грузовик ждет хорошее будущее, он будет приносить прибыль своим владельцам и даст работу нашим людям.