Денис

de Macross GT1 — как в Ле Мане 60-ых

Творцы этой машины желали создать, нечто, допущенное на дороги общего пользования сегодня, но что — бы, несло дух гоночных болидов ЛеМана 60-ых. Одного взгляда достаточно, чтобы понять, — основным ручьем вдохновления служил культовый Ford GT, но сейчас я Вас удивлю). Дело в том, что это не американская машина. Скажу больше; — ее отцом стал корейский… Читать дальше de Macross GT1 — как в Ле Мане 60-ых

Divergent Blade — стартап из Калифорнии

О этой машине, даже на американских, англоязычных сайтах, информации почти нет. Это новый бренд и на самом деле судьба автомобилей Divergent пока не определена. Но эта машина уже успела засветится в передаче — «гараж Джея Лено». И очень может быть, что без инвестиций гонконгского миллиардера — Ли Ка-Шинь в 65 миллионов долларов, то эта машина… Читать дальше Divergent Blade — стартап из Калифорнии

Renault Type A 1898 — первенец Луи Рено

Эту машину, Луи Рено запустил в производство раньше, чем свою первую Model A, поставил, на тогда еще ручную сборку, Генри Форд. Луи Рено было всего 23 года, когда в 1898-ом, для своих, 12-ати друзей он сделал такие машинки. А потом, когда он выиграл гонку Париж — Бордо, он довел число проданных автомобилей до 290. Но… Читать дальше Renault Type A 1898 — первенец Луи Рено

Pierce — Arrow Model 66 1910 — 1918 — когда двигатель больше, чем у Type 41 Royale

О автомобилях Pierce – Arrow у нас слышали лишь самые увлеченные энтузиасты. Даже на нашем ресурсе, где можно найти материал о самых различных автомобилях, до этого момента была лишь одна публикация о Silver Arrow. Тогда, возможно не до конца разобравшись, я решил, что именно Silver Arrow 33-его года, является величайшей моделью марки. Но сейчас, смотря… Читать дальше Pierce — Arrow Model 66 1910 — 1918 — когда двигатель больше, чем у Type 41 Royale

Mazda Autozam AZ-1 — малютка о которой никто не знает

Это машина с дверцами типа «крыло чайки». Но это не Mercedes 300SL и не SLS AMG, — это вообще центральномоторная машина. И это не Pagani Huayra, скажу больше, — это японская машинка. И если — бы я не увидел фотки этой крохи, то никогда бы и не подумал, что такой может быть Мазда. Да, —… Читать дальше Mazda Autozam AZ-1 — малютка о которой никто не знает

Buick Bug 1910 — Жук о котором Вы не знали

Это очень редкий Бьюик, и ни на одном, рускоязычном сайте я так и не нашел информации о этом, гоночном Жуке. Это не удивительно, ведь таких машин было всего две, одна из которых находится в частной коллекции во Флинте, что в штате Мичиган. И именно эта машина снималась в передаче Джея Лено, — известнейшего в США… Читать дальше Buick Bug 1910 — Жук о котором Вы не знали

Ford Model A 1903 — первая машина марки

Пусть этот Ford и не поставил мир на колеса как Model T, но это знаковая машина, без которой могло и не быть не только «Тешки», но и самой, американской компании. Дело в том, что это первая модель марки, которая вышла еще за 5-ять лет до легендарной Модели Т. Выпуск первой машины от Ford был начат… Читать дальше Ford Model A 1903 — первая машина марки

UAZ Hunter Expedition 2019 — машина для фана

Кажется тогда я был еще в 11-ом классе. Я брал новый журнал Авто Ревю и читал о только вышедшем Хантере. Тогда многие говорили о этой машине, — и плохое и хорошее. Но мне запомнилась критика в адресс пластиковых бамперов, которые уменьшают углы въезда и съезда. Но вот, специальная модификация ульяновского охотника, который не с пластиковыми… Читать дальше UAZ Hunter Expedition 2019 — машина для фана

Ford Pilot 1947 — совсем не Хонда

Нет), — это не Хонда. Это первый, послевоенный Форд. И пусть эта модель была построена на базе еще довоенного V8 – 62, и многие считают ее устаревшей еще на момент выхода, но для разрушенной войной Европы, это был глоток свежего воздуха. Такая машина выпускалась с 47-ого по 51-ый. За годы производства было выпущено 22 155… Читать дальше Ford Pilot 1947 — совсем не Хонда

Cadillac Type 61 1922 — флагман о котором уже все забыли

В некоторой степени, еще на зыбких, первых этапах, эта модель существенно укрепила позиции Кадиллак. Именно благодаря модели 61, в 22-ом, с ворот Кадди вышло более 20 000 автомобилей. А всего, с конца 21-ого по 23-ий, было создано 41 000 таких машин. Это был большой, комфортный и дорогой автомобиль. Здесь был восьмицилиндровый, силовой агрегат во время… Читать дальше Cadillac Type 61 1922 — флагман о котором уже все забыли