Subaru Forester является одним из пионеров класса паркетных внедорожников. Первое поколение в виде прототипа было показано публике еще в 1995 году на Токийском автосалоне. В 1997 году кроссовер пошел в серию. Еще первая генерация «лесника» на вид казалась длинной, но низкой машиной, даже по сегодня — это фирменная черта Японского кроссовера. Второе поколение вышло на рынок в 2002 году, как и предшественник, новый Subaru зрительно напоминал универсал. Третье поколение начало выпускаться в 2008 году. Сегодня в начале 2013 года, уже вот — вот на рынок СНГ прийдет новое, четвертое поколение лесника, но сегодня рассмотрим именно третью генерацию.
Ниже в обзоре — фото, цена и характеристики Субару Форестер 2008, а также отзывы владельцев под публикацией.
Внешность:
Subaru Forester третьей генерации сохранил фирменные черты своего рода. Относительно низкий ( как для кроссовера кузов), знаменитый воздухозаборник на капоте турбированной версии никуда не делся. Несмотря на небольшую высоту кузова, даже на глаз заметно, что клиренс достаточно велик — 220мм, а это очень много для класса паркетников. 
Салон:
Посадка за руль напоминает посадку в универсал. Хотя в сравнении со вторым поколением, посадка за рулем стала более высокой. Очень радует обзорность, особенно обзорность назад. Задняя линия остекления занижена, а боковые зеркала оснащены «панорамным» сектором. Удобству парковки и маневрированию задним ходом способствует камера заднего вида, которая появилась на Subaru Forester после модернизации. После рестайлинга кроссовер получил и двухзонный климат контроль которого ранее у данного Subaru не было. Трехспицевое рулевое колесо напоминает водителю о том, что любой Subaru — это автомобиль со спортивным уклоном. 
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Заднее сидение оснащено традиционным подлокотником, который откидывается со спинки, но есть и подстаканники, которые откидываются с подушки заднего сидения — необычное решение. Объем багажника в 450 литров является середнячком в своем классе. В случае если необходимо увеличить объем багажника, можно сложить второй ряд сидений. В таком случае багажное отделение увеличится в объеме до 1590 литров.
Технические характеристики Subaru Forester 2008
Новый Субару Форестер 2008 доступен с двумя двигателями. Первый при объеме в 150 сил выдает 150 сил, а второй 2.5 с турбонаддувом развивает 230 сил и 320 Н.М крутящего момента. Коробка передач для лесника предлагается четырехступенчатая автоматическая и пятиступенчатая механическая.Стоит отметить, что автомат нельзя назвать быстрым, он довольно неспешно переключает передачи. На версиях с механикой устанавливается специальный «демультипликатор» который повышает крутящий момент и имитирует пониженную передачу. Кроссовер Subaru очень легко трогается в гору, здесь есть специальная система, которая после длительного нажатия на педаль тормоза и ее отпускания, еще секунду держит машину на тормозах — этого как раз достаточно чтобы убрать ногу с педали тормоза и надавить на газ. Производитель заявляет глубину преодолеваемого брода на отметке в 300мм. Передний угол въезда составляет 25 градусов, а задний — 27 градусов, что очень неплохо для паркетника. Рассмотрим технические характеристики топового Forester с 2.5 и автоматом.
Технические характеристики:
Двигатель: 2.5 Т
Объем: 2457куб
Мощность: 230л.с
Крутящий момент: 320Н.М
Число клапанов: 16
Эксплуатационные показатели:
Разгон 0-100км: 7.9с
Максимальная скорость: 207км
Средний расход топлива: 8.2л-14.5л
Емкость топливного бака: 60л
Кузов:
Габариты: 4560мм*1780мм*1700мм
Колесная база: 2615мм
Снаряженная масса: 1535кг
Дорожный просвет: 225мм
Более мощная версия с турбированный мотором отличается большим на 5мм дорожным просветом. Даже несмотря на медлительный автомат, разгон очень уверенный, во многом — это благодаря отсутствие необходимости в частом переключении передач, ведь передачи всего четыре. Рулевое управление турбированной машины оснащается гидравлическим усилителем, что способствует «слиянию» с автомобилем. Менее мощная версия оснащается электрическим усилителем руля. Систему курсовой устойчивости можно отключить, но после нескольких опасных по мнению машины скольжений, система включится самостоятельно. Существенным переработкам, в ходе рестайлинга подверглась система охлаждения, добавился дополнительный контур охлаждения — теперь она охлаждает двигатель значительно эффективней.
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Цена на Subaru Forester 2008
Базовый Субару Форестер 2008 с двигателем объемом 2.0 литра и механикой можно купить за 30 000 долларов. В базе присутствуют шесть подушек безопасности, система ABS, система курсовой устойчивости ESR, противоугонная сигнализация, электропривод наружных зеркал и подогрев их.
В предверии появления нового поколения, Forester третьего поколения упадет в цене, возможно — это хорошая возможность сесть за руль этого надежного и красивого автомобиля.
Создатель AutoBelyavcev.ru, Денис