Cadillac, в начале 50-ых, модели этой, Великой Марки, прочно стояли, на самой вершине, Автомобильного Олимпа. Значительную роль, в обожествлении, автомобилей марки Кадиллак, сыграл и Величественный V16, выпускаемый еще в 30-ые годы. Но вот, на дворе уже 53-ий: — это уже совсем другое время, и это время Eldorado.
Взгляните на верхнее фото Cadillac Eldorado1953, Вы не узнаете, человека на заднем сиденье? Это Дуайн Эйзенхаур, военный герой США, и 34-ый президент Соединенных Штатов Америки. Примечательно, что для проезда по Пенсильвания Авеню, — по пути на свою инагурацию, он выбрал именно этот автомобиль, а не белую лошадку, — как делали все, его предшественники.
El Dorado, — в переводе с испанского, означает, — «Позолоченный». Именно так, испанцы называли, мифическое, Золотое Королевство, где кстати сейчас, расположена Колумбия. Вы понимаете? Кадиллак, представлял собой, все лучшее, что только есть в Америке, и имена, для своих, люксовых машин, в GM давали соответствующие.
Эдьдорадо 1953-его, стал флагманом компании Cadillac. И это был первый, лакшери Кадди, для персонального пользования. Ранее, владельцы дорогущих Кадиллаков, как правило, сидели сзади.
О стоимости Cadillac Eldorado 1953
Цена новенького Кадиллак Эльдорадо, в 1953-ем, составляла 7750$. Возможно, это уже не такая — нереальная цена, в сравнении с почти 8 000-ями $, которые просили за V16, в Начале 30-ых. Но и это, также было, ооочень дорого. В те года, американец мог купить большую, полноразмерную машину, уже за 1 000$.
О внешности Cadillac Eldorado 1953
Взгляните на фото Эльдорадо 53 — его, и заметьте, что в первом поколении, этот, шикарный автомобиль, выпускался исключительно как кабриолет. Обратите внимание, что Эльдорадо, получил панорамное — лобовое стекло. А проспицованные, колесные диски, и входящие в базу, покрышки с белыми полосками, — это просто шик!
Возможно, по фото Вам будет тяжело определить габариты, этого, американского кабриолета. Так вот: — при длине кузова в 5608мм, колесная база этого Кадди — 3200мм, а снаряженная масса составляет — 2300кг. Согласитесь, весьма не маленькая машинка.
О салоне:
Уже в базе, кабриолет Кадди оснащался: — кожаным салоном, здесь есть радио, гидравлический усилитель, и печка! Даже коробка, в то время, на Кадди уже была автоматической.
Технические Характеристики Cadillac Eldorado 1953
Под капотом Кадиллак Эльдорадо 1953-его, установлен 331-ый V8.Эта, атмосферная «восьмерка», имеет объем в 5.4л, и питается с двух карбюраторов, что позволяет достичь мощность, в 230л.с. Вместе с четырех скоростным автоматом, такой движок разгоняет Кадди до 100км, за 12с, и способен разогнать этот, совсем не легенький кабриолет, до 175км в час.
Итоги:
В свое время, этот Кадди, преподносился как спортивный автомобиль, но конечно — это никакой, не спортивный авто. Не смотря на мощный двигатель, и двухдверный кузов, — это настоящий Кадиллак, роскошный и эпатажный.
Интересный раритентый автомобиль. Странно, что на нем ездил президент, в переднем ряду места мало, а сзади еще меньше. Эйзенхауэр был, конечно, не великаном, но и маленьким его не назовешь, при росте 180 см. Наверное, поэтому стоя и ездил 🙂 Конечно, по сравнению с другими автомобилями этого времени, в том числе и легендарным Роллс Ройсом, Эльдорадо выглядел очень необычно, немного футуристично, а еще легко и стильно (чего только стоит оформление радиаторной решетки и бампера) Еще интересно, что передние колеса почти, открытые, а задние — полузакрытые. То есть Кадилак Эльдорадо — это, такой себе, спорткар 50-х.
Александр
Нельзя не отметить тот факт, что данный автомобиль дал начало новейшей модели Cadillac, которая достаточно долгое время продержалась на вершине модельного ряда компании, являясь невероятно роскошным и стильным авто. Я думаю, даже не стоит говорить о том, насколько круто выглядит Cadillac Eldorado, и, вживую, он, наверняка просто впечатляет своими габаритами и стильным оформлением. Безусловно, панорамное стекло, которое присутствует в этой модели, придает ей особенный шарм и изысканность, подчеркивая статус обладателя такого люксового авто. Кроме того, каждый автолюбитель, разбирающийся в этой сфере, непременно оценит атмосферную восьмерку, объемом в 5.4л. Это достаточно мощный агрегат, впрочем, Эльдорадо заслуживает именно на двигатель такого класса. согласны?
Тщательно изучив все характеристики этой модели, нельзя не согласится с тем, что это, на самом деле, шикарный автомобиль представительского класса, который способен покорить сердце даже самых требовательных автолюбителей.
Однако, представить этот Кадди в качестве спортивного автомобиля у меня совершенно не удается. Я думаю, это не его предназначение.
Интересный раритентый автомобиль. Странно, что на нем ездил президент, в переднем ряду места мало, а сзади еще меньше. Эйзенхауэр был, конечно, не великаном, но и маленьким его не назовешь, при росте 180 см. Наверное, поэтому стоя и ездил 🙂 Конечно, по сравнению с другими автомобилями этого времени, в том числе и легендарным Роллс Ройсом, Эльдорадо выглядел очень необычно, немного футуристично, а еще легко и стильно (чего только стоит оформление радиаторной решетки и бампера) Еще интересно, что передние колеса почти, открытые, а задние — полузакрытые. То есть Кадилак Эльдорадо — это, такой себе, спорткар 50-х.
Нельзя не отметить тот факт, что данный автомобиль дал начало новейшей модели Cadillac, которая достаточно долгое время продержалась на вершине модельного ряда компании, являясь невероятно роскошным и стильным авто. Я думаю, даже не стоит говорить о том, насколько круто выглядит Cadillac Eldorado, и, вживую, он, наверняка просто впечатляет своими габаритами и стильным оформлением. Безусловно, панорамное стекло, которое присутствует в этой модели, придает ей особенный шарм и изысканность, подчеркивая статус обладателя такого люксового авто. Кроме того, каждый автолюбитель, разбирающийся в этой сфере, непременно оценит атмосферную восьмерку, объемом в 5.4л. Это достаточно мощный агрегат, впрочем, Эльдорадо заслуживает именно на двигатель такого класса. согласны?
Тщательно изучив все характеристики этой модели, нельзя не согласится с тем, что это, на самом деле, шикарный автомобиль представительского класса, который способен покорить сердце даже самых требовательных автолюбителей.
Однако, представить этот Кадди в качестве спортивного автомобиля у меня совершенно не удается. Я думаю, это не его предназначение.