Вездеход ШЕРП ПРО — в чем отличие от базовой модели, и стоит — ли опасаться БигБо?

Опубликовано 2 комментария к записи Вездеход ШЕРП ПРО — в чем отличие от базовой модели, и стоит — ли опасаться БигБо?

Делая обзор этой машины, Герасим Шерп назвал ее Бентли среди вездеходов. Так он хотел подчеркнуть существенно улучшенную комфортабельность. Но, тогда получается, что ШЕРП, — это не просто инструмент для преодоления бездорожья, а и вполне комфортабельное, вседорожное, транспортное средство? Если это так, и люди действительно хотят такую машину, похоже, что у вездехода БигБо будет хорошее будущее.… Читать дальше Вездеход ШЕРП ПРО — в чем отличие от базовой модели, и стоит — ли опасаться БигБо?

Buick Electra 1970 — еще до топливного кризиса

Опубликовано Комментариев к записи Buick Electra 1970 — еще до топливного кризиса нет

Эта Электра была выпущена спустя 11 — ать лет, после дебюта первого поколения в 59-ом. И это было уже совсем другое время. Уже в конце 60-ых, не говоря о начале 70 — ых, огромные «плавники» говорили лишь о моральной устарелости автомобиля, но точно не о его крутости. Менялось время, менялись автомобили, и вместе с ними… Читать дальше Buick Electra 1970 — еще до топливного кризиса

Buick Electra 1959 — с плавниками

Опубликовано Комментариев к записи Buick Electra 1959 — с плавниками нет

По первой из версий эту машину назвали в честь известного в Штатах скульптора, — Электры Ваггонера — Биггса. По второй, машина получила свое имя в честь дочери таких, греко — римских персонажей как; — Атланта и Океании. Как бы там не было, — это был самый шикарный и дорогой Бьюик своего времени. Однажды я даже… Читать дальше Buick Electra 1959 — с плавниками

Marcos TSO — с американским сердцем, но с европейскими повадками

Опубликовано Комментариев к записи Marcos TSO — с американским сердцем, но с европейскими повадками нет

В Топ — Гир, о этом, британском СпортКаре говорили как о машине с американской мощью, но с европейской управляемостью. И знаете, — просматривая заезд ТСО под управлением Стика, кажется, что она действительно классно рулится. Говорят, что в доводке шасси для этого Маркоса помогали спецы из британской компании Prodrive. Лично мне эта организация более всего запомнилась… Читать дальше Marcos TSO — с американским сердцем, но с европейскими повадками

Marcos Mantara — СпортКар о котором Вы не знали

Опубликовано Комментариев к записи Marcos Mantara — СпортКар о котором Вы не знали нет

У нас, о автомобилях Маркос не слышал наверное почти никто. Так уж получилось; — в Британии было много не больших производителей легких, спортивных автомобилей. Даже сегодня их осталось еще не так мало, но только за пределами своего острова, а особенно в странах СНГ, эти машины известны лишь знатокам. Вот — Вы, когда нибудь слышали о… Читать дальше Marcos Mantara — СпортКар о котором Вы не знали

Lister Storm — с V12 от Ягуар

Опубликовано Комментариев к записи Lister Storm — с V12 от Ягуар нет

В русскоязычном инете, информации о этом, британском СуперКаре практически нет. А ведь это весьма интересная машина. Она интересна хотя — бы тем, что под ее капотом установлен самый большой, еще со времен войны, V12 от Ягуар. Да, — двигатель здесь не собственного производства, но это обычное дело для производителей супер — эксклюзивных автомобилей. И мне… Читать дальше Lister Storm — с V12 от Ягуар

Mosler Consulier GTP — углеволоконный, но не признанный

Опубликовано Комментариев к записи Mosler Consulier GTP — углеволоконный, но не признанный нет

Я сам, в различных СМИ встречал информацию, где о этой машине говорили как о самом уродливом СуперКаре своего времени. Самым ужастным автомобилем года, этот, американский авто назвали в журнале Sports Car International. Но при этом, сам Уоррен Мослер обещал 25 000$ тому, кто за рулем любого, дорожного автомобиля, обойдет его Consulier на гоночной трассе. Таким,… Читать дальше Mosler Consulier GTP — углеволоконный, но не признанный

GTA Spano V10 — без истории, но на равных с лучшими

Опубликовано Комментариев к записи GTA Spano V10 — без истории, но на равных с лучшими нет

Я никогда не воспринимал Испанию, как страну с развитой, автомобильной промышленностью. Ну — да, — там делают Сиат, но ведь и эта марка уже давно под крылом Volkswagen. Но вот — эта, созвучная со всем известной игрой, марка, в существенной мере изменила мое представление о возможностях испанцев в автомобилестроении. И кстати, — Вы смотрели фильм… Читать дальше GTA Spano V10 — без истории, но на равных с лучшими

Marmon Sixteen — главный враг для Cadillac

Опубликовано Комментариев к записи Marmon Sixteen — главный враг для Cadillac нет

В 30-ом году, показывая свой, новый флагман, уже спустя 10-ять месяцев после запуска в серию шестнадцатицилиндрового Cadillac Sixteen, сам Говард Мармон говорил о своей машине как о самом передовом автомобиле в мире. Вообще, запуск в серию такой, дорогой машины был весьма смелым шагом; — ладно Кадиллак, ведь за его спиной вся мощь GM, но на… Читать дальше Marmon Sixteen — главный враг для Cadillac

Болотоход BigBo — рассмотрим салон

Опубликовано Комментариев к записи Болотоход BigBo — рассмотрим салон нет

Приветсвую Вас — Друзья. Раньше мы уже говорили о готовящейся к серии машине от BigBo. Это новый, российский вездеход, который вызвал мой интерес с самого начала, как только я узнал о этой, необычной машине из Костромы. Сейчас, когда на официальном сайте BigBo появились новые фото ихней машины, я снова хочу обратить Ваше внимание на этот,… Читать дальше Болотоход BigBo — рассмотрим салон