характеристики, цена и фото автомобилей
Думаю, если я скажу, что имя марке Фредлайнер сделали тягачи, Вы спорить не станете. Определенно, такие грузовики как Классик, или Каскадия, смотрятся ну просто Супер — Привлекательно. Но только не всем нужна такая машина, некоторые занимаются перевозками в более скромных масштабах. И в Freightliner выпускали машину которая как раз хорошо подходит для мелких, частных перевозок. …
В Америке, треть, если даже не половина, всех магистральных перевозок, осуществляется частниками. А такие, свободные дальнобойщики, любят красивые, харизматичные машины, такие как, — Фредлайнер Коронадо. Coronado выпускался с 2001-ого, по 2006-ой год. Да, в нем легко просматриваются черты от Classic XL, и люди, далекие от мира тягачей, могут даже не различить, две, этих машины. Но …
Каскадия, — самый аеродинамичный тягач Америки, настоящий прорыв, на рынке, дальнобойных машин в США. Именно такими словами, представители Freightliner Trucks, презентовали свою, новую машину, — Cascadia. Проектные работы, над Freightliner Cascadia, велись в течении 16-ати месяцев. За это время, были смоделированы условия, аналогичные пробегу в 2 млн км. Этот, американский грузовик, провел 2 500часов, в …
Американцы, всегда смотрели, на автомобили, по своему. Только вспомните, о классических muscle cars, или супер эпатажных, Lincoln, и Cadillac, прошлых десятилетий. Разве, что то подобное, могло быть создано в Европе? Но более всего, различия в автомобильной культуре, Старого, и Нового Света, проявляются именно в грузовиках. Шоссейные Гиганты, создаваемые в США, и главным образом для США, …
Различия между американскими и европейскими тягачами настолько значительны, что грузовики созданные на разных берегах Атлантики одинаковыми не покажутся никому. Если бескапотная компоновка европейских тягачей определена регламентом ограничивающим общую длину автопоезда шестнадцатью с половиной метрами, то капотная компоновка американских шоссейных тягачей определяется ограничением в 14.3м, но только для полуприцепа, а не для автопоезда в целом. …
Как вы знаете европейские и американские дальнобойщики в значительной мере отличаются в своих предпочтениях касаемо тягачей, но даже в самой Америке, тягачи выполненные в классическом — американском стиле пользуются меньшим спросом, чем более новомодные модели. Меньший спрос на классические тягачи обусловлен более высокой стоимостью машины, но если для компании важно потратить минимум средств и …
Не смотря на то, что компания Фредлайнер была основана еще в 1942-ом году, она не слишком известна среди водителей легковых автомобилей, но дальнобойщики знают и уважают автомобили этой марки. В этот раз autobelyavcev.ru рассмотрит седельный тягач Freightliner Argosy, который отличается от большей части американских тягачей бескапотной компоновкой, которая не слишком характерна для заокеанских шоссейных …