Alfa Romeo 4c — Турбо-Италия

Альфа Ромео 4ц, посмотрите на эту прелесть, разве она не прекрасна? Это настоящая, стопроцентная Альфа, и меня совсем не удивляет когда ее называют младшей сестрой 8C Competizione, ведь она на самом деле этого достойна.

Принципиально, Alfa Romeo 4C сильно отличается от дорогих итальянских

суперкаров в виде Ferrari и Lamborghini. Последние стоят не соизмеримо дороже, да и топовые модели этих марок переносятся в пространстве благодаря многолитровым V12. Само же название — «4c», подсказывает, что под капотом, а вернее, в данном случае — в базе Альфы, установлена маленькая, турбированная «четверка» объемом всего в 1.75л. Суть этой итальянки не в мощности ( хоть и назвать ее тихоходной не смог бы никто), а в умении дарить удовольствие своему владельцу. В этом, равных ей найдется очень и очень немного, и именно это, по своей философии, делает ее очень похожей на Lotus Elise.

autobelyavcev.ru

• О цене:

Купить Альфа Ромео 4ц в Европе удастся как минимум за 56 000 евро. Основным рынком сбыта для этой итальянской красотки, не смотря на всю любовь американцев к V8, должны стать именно Штаты. В России же, 4ц наверняка станет еще большей экзотикой, чем вышеупомянутые Феррари и Ламбо.

• О внешности:

Посмотрите фото 4Ц. Внешность — это одна из самых сильных сторон данного автомобиля.

Да, дизайн Альфы необычен и самобытен, некоторым он может не понравится, но есть люди которые просто «прутся» от этих линий.

Да, пусть мотор здесь не совсем тот, что мы привыкли видеть на суперкарах, но как и на Ferrari, в основе конструкции Альфы лежит монокок, который кстати весит всего 65кг. Уже к монококу крепятся алюминиевые подрамники и все остальное. Сухая масса 4ц всего 895кг, снаряженная лишь на 35кг больше, — очень легкая машина.

При длине кузова Альфы в 3 980мм, КБ равна 2 380мм, обратите внимание, что ширина составляет внушительные 2 009мм, а высота равна всего 1 118мм.

Передние колеса Альфы 4ц обуваются в 17-ые шины, 205-ой ширины, задние — в 18-ые шины, 235-ой ширины.

Альфовцы выпустили 1000 машин серии Launch Edition. Четыреста из них предназначены для ЕС, Африки и Стран Ближнего Востока; 500 для США и оставшиеся 100 для остального мира. Такие автомобили отличаются углеволоконной отделкой внутренней части фары, углеволоконными внешними зеркалами и спойлером из этого же материала. Также, колесные диски машин серии Launch Edition имеют размерность на 1 дюйм больше и окрашены в черный цвет.

• Немного о салоне:

Ради облегчения, даже каркас кресел спортивной Альфы выполнен из углеволокна. Панель ее приборов полностью цыфровая, а обод руля на спортивный манер, «срезан» по низу — обратите внимание на фото.

• Технические Характеристики Alfa Romeo 4c

Итак, сердцем Альфа Ромео 4Ц является шестнадцати клапанная, турбированная «четверка». При степени сжатия в 9.25:1, а также при давлении наддува в 1.7 бара, развивает мощность в 240л.с и тягу в 350Н.М. Стоит еще добавить, что двигатель спортивной итальянки оснащен системой изменения фаз не только на впуске, но и на выпуске.

Тем кто поспешит назвать Альфу «турбопуколкой», или обвинить ее рванном наддуве с ярковыраженной турбоямой, хочется заметить, что 80% тяги этого движка доступно уже при 1 700 оборотах, так что про турбояму за рулем этой Альфы можно забыть.

Alfa Romeo 4c работает исключительно с шестискоростным роботом. По данным производителя, первую сотню с места Альфа набирает лишь за 4.5с, но по результатам замеров некоторых автомобильных журналистов, это же упражнение Альфа проделывала лишь за 4.3с! Это на самом деле суперкаровский показатель.До 160 км в час Alfa разгоняется за 11.2с. А четверть мили проходит за 13с. Максимальная скорость в 258км, может быть не так и впечатляет, но мы ведь понимает стихию этой красотки, — это не прямые трассы без поворотов.

В техническом плане стоит добавить, что для полной остановки со скорости в 100км в час, этой итальянке понадобится всего 36 метров сухого асфальта.