Интересно, что и Cadillac и Lincoln были созданы одним человеком — Генри Лиландом. Компанию имени Авраама Линкольна, Лиланд основал уже после ухода с места директора Кадиллак. На первый взгляд это весьма странный шаг — бросить перспективную, выпускающую качественные и престижные автомобили, компанию, чтобы в дальнейшем создать для нее самого близкого конкурента — согласитесь что сегодня… Читать дальше Lincoln L-Series
Сегодня нет автомобилиста который бы не знал кто такой Генри Форд: все знают этого американца как человека поставившего мир на колеса, многие помнят, что именно он внедрил в автомобильную промышленность конвеер и выпустил супер массовую и не дорогую Model T. Уже только этих заслуг хватило бы и нескольким выдающимся автомобильным конструкторам, но Генри Форд не… Читать дальше Ford V-8
Sirius сложно назвать удачным коммерческим проектом, ведь это даже не серийный автомобиль, он существует всего в одном экземпляре и принадлежит своему создателю — Курту Лоттершмиду. Сам творец говорит, что в 2003-ем, во время презентации его Lotec Sirius в Монте Карло, машиной с именем ярчайшей звезды заинтересовался Роман Абрамович, но когда Российский миллиардер услышал, что выставочный… Читать дальше Lotec Sirius
На сегодня КАМАЗ 4308 является самым легким грузовиком выпускаемым Камским Автомобильным Заводом. Это весьма подходящая машина для междугородных и внутригородских перевозок — когда въезд тяжелых грузовиков в центр города запрещен, да и просто затруднен из-за плотного транспортного потока. Такая машина может заинтересовать не только крупные компании, но и частных перевозчиков, или же мелкие организации нуждающиеся… Читать дальше КАМАЗ 4308
Очень многие советские мальчишки видели себя во взрослой жизни водителями КАМАЗа. В 70-ые и 80-ые годы Камские грузовики с окрашенной в желтый цвет кабиной вызывали восхищение своей мощью и урчанием многолитрового V8, казалось таким машинам под силу все. Великий советский народ нуждался в таких машинах, ведь в 70-ые годы по всей территории СССР было развернуто… Читать дальше КАМАЗ 5511
Изначально КАМАЗ 43269 Выстрел планировалось использовать на южных рубежах Российской Федерации, где он мог бы заменить не бронированный и совершенно открытый ГАЗ 66, но в 90-ые денег на оснащение пограничных частей новыми бронемашинами не нашлось. Сегодня увидеть эти машины можно не только на пограничных заставах, но и даже в своем городе, ведь одно из их… Читать дальше КАМАЗ Выстрел
Спартан как и его «младший братишка» — Кугуар, призван защитить солдат проходящих службу в горячих точках по всей планете. Как и Кугуар, КРАЗ Спартан построен по лицензии Канадско — Эмиратской организации Streit Group. Кроме брони класса 6A, броневик Spartan оснащается тепловизором, системой ночного видения и собственной системой вооружения. Последняя может включать в себя противотанковый комплекс… Читать дальше КРАЗ Спартан
Любой солдат оказавшись под обстрелом хотел бы находится в бронированной, а не в обычной машине. Кроме того, что корпус обычной легковушки, или грузовика не предоставляет совершенно никакой защиты от пуль, он еще и ограничивает действия бойцов находящихся в средине. КРАЗ предлагает военным машину, которая уже спасла не одну жизнь, взгляните на верхнее фото — для… Читать дальше КРАЗ Кугуар
На первый взгляд это обычная двухдверная Impreza, — так покажется человеку далекому от мира Subaru, но поклонники автомобилей с созвездием плеяд на эмблеме заметят, что это не обычный WRX — это Subaru 22B. Правда на такое способен лишь настоящий ценитель, ведь таких машин было выпущено всего 400 штук, а заказы на их были собраны всего… Читать дальше Subaru 22B
Купе SVX оказалось для компании Subaru убыточным, и в финансовом плане даже провальным: каждая из 25 000 машин приносила японской компании убытков на 3 000$, и это при том, что японская машина не была дешевой. Базовый SVX, в дебютный для себя 1991-ый год, стоил в США 24 000$, «нафаршированные» машины продавались за 28 000$, но… Читать дальше Subaru SVX