КРАЗ Феона, — новый броневик от KRAZ

Феона, — совсем новенький, броневик класса MRAP, от Кременчугского Автозавода. Наиболее яркая, презентация этой машины, состоялась на выставке вооружений IDEX 2015, в Абу-Даби; но очень может быть, что она будет пользоваться спросом и на своей родине, — в Украине.

Последнее суждение, конечно, вызвано неспокойной обстановкой в самой Украине.

Где, несмотря на политические, и экономические трудности, в войска, все же закупается, новая, и весьма дорогая техника, от Кременчугского Автозавода. В первую очередь, — это уже весьма известные: — Кугуар и Спартан. Заметим Feona, также, как и вышеупомянутые броневики, и Кобра, и Шрек, является совместным детищем KRAZ, и StreitGroup.

autobelyavcev.ru

Chevrolet Malibu 2015

• О внешности КРАЗ Феона

Взгляните на фото KRAZ Feona, насколько сильно, он вам напоминает Шрек?

Отличить две этих машины, проще всего сбоку: — у Шрека, — две оси, а у Феоны, — три. И это было сделано не просто так: — дополнительная ось помогает выдержать вес, нового, с еще более толстыми стенами, бронекорпуса.

Два этих броневика, можно различить и спереди: — у Шрека, две больших, круглых фары; а у Феоны, — четыре, менее крупных фары. Кроме этого, украинские бронемашины, отличаются боковыми воздухозаборниками моторного отсека, — обратите на это внимание.

Основой всей конструкции, этого броневика, является не кабина, и не кузов, а новый, цельный бронекорпус. Последний, уверенно защищает сидящих внутри, от бронебойных пуль, а также от подрыва на мине, мощностью в 8кг, в тротиловом эквиваленте. В последнем, Феоне очень помогает, V – образное днище, и высокий дорожный просвет, что позволяет энергии взрыва, просто выйти из под автомобиля.

• О салоне:

Десантный отсек здесь цельный, с кабиной.

В некоторых ситуациях, это может стать значительным плюсом, ведь бойцы, смогут покинуть машину, не только через задний выход, но и через передние дверцы: — очень кстати, когда противник вдруг оказывается сзади. На этот случай, в стеклах Feona, предусмотрены бойницы, а на крыше есть турель.

Здесь две, независимых системы кондиционирования: — для переднего,

и для десантного отсека. Они могут работать как вместе, так и по отдельности.

Feona рассчитана на 12 человек, 10-ять из которых, находятся в десантном отсеке. На случай подрыва, украинский броневик, оборудован подвесными сиденьями, и противоосколочной обшивкой, что уменьшает вероятность ранения бойцов.

• Технические Характеристики КРАЗ Феона

Под капотом KRAZ Feona, установлен дизель Cummins. Это рядная «шестерка», объемом в 10.8л, передающая на все шесть колес броневика, 380л.с мощности. Примечательно то, что максимум мощности, здесь доступно уже при 1900 оборотах; а максимум крутящего момента, доступно еще раньше, — практически с холостого хода.

С этим движком, стыкуется шестискоростной автомат, — Allison 4000. Этот тандем позволяет украинскому броневику, развить максимальную скорость, в 100км в час.

• Итоги:

Хочется верить, что необходимость в подобных Феоне, автомобилях, уже скоро отпадет, и наши люди, забудут, что такое война. Пусть, такие машины, будут и в наших войсках, — они впечатляют своим внешним видом, и способностями, но дай бог, чтобы в Украине, машины больше не подрывались на минах, и не попадали под обстрел; а завод КРАЗ работал, и получал лучшие заказы, на свою технику.