Краткий обзор Land Rover Freelander

Второе поколение Land Rover Freelander было показано в 2006 году на автомобильном салоне в Лондоне.

Несмотря на то, что сегодня компанией Land Rover владеет TATA, сборка Фрилендер производится в Британии, в городе Хэйлвуд. Автомобили марки Ленд Ровер всегда отличались повышенной проходимостью и даже кроссовер — Freelander с несущим кузовом, отсутствующими блокировками дифференциалов и без пониженных передач способен преподать урок по езде на бездорожье для своих конкурентов. Основными конкурентами Ленд Ровер Фрилендер являются премиальные кроссоверы: BMW X3 и AUDI Q3, но конкурировать прийдется и с Toyota Rav4, Citroen C4 Aircross, с Honda CR-V и с другими кроссоверами. Возможно найдутся желающие выбрать более выносливый полноприводный автомобиль в кузове пикап — Volkswagen Amarok, или даже значительно более дешевый UAZ PATRIOT. Последние два варианта возможны только в случае, когда водитель планирует часто ездить по плохим дорогам. А если водитель хочет водить городской автомобиль, но при этом Alfa Romeo Mito, или AUDI A1 кажутся игрушками — такой человек может обратить внимание на «младший» Ленд Ровер.

Внешность:

Внешний обзор Land Rover Freelander говорит о том, что автомобиль достаточно массивен, даже напрашивается

сравнение с Land Rover Discovery. После первой модернизации проведенной в 2010 году, площадь боковых зеркал увеличилась на 10% — это положительно сказывается на обзорности, но негативным моментом является шумность таких зеркал на высокой скорости. После последней модернизации Фрилендер получил светодиодные элементы в передних фарах и задних фонарях. Freelander в базовой комплектации обут в покрышки размерностью 215/75 R16, предлагаются более крупные покрышки с размерностью покрышек 235/65 R17 и 235/55 R19.

Салон:

Модернизация несколько затронула оформление салона. Тахометр и спидометр поменялись местами, теперь спидометр находится в левой стороне приборного щитка, а тахометр с правой стороны. Между приборами размещен монитор диагональю пять дюймов. На монитор выводятся данные о температуре двигателя и остатке топлива.

Ранее шайба системы Terrain Response размещалась за рычагом КПП, то есть ближе к центральной консоли, после обновления Terrain Response управляется не шайбой, а кнопками, которые размещены перед рычагом коробки передач. Напомним, что Terrain Response на Freelander имеет следующие режимы: Дорога ( по умолчанию), трава/ гравий/ снег, грязь/ колея, песок. В центральную консоль вмонтирован семидюймовый сенсорный мониор, через который осуществляться управление аудиосистемой и другими функциями кроссовера. В зависимости от комплектации, Фрилендер может быть оборудован аудиосистемой Meridian, в обычном варианте система включает 11 динамиков совокупной мощностью 380Вт, более дорогая модификация Meridian имеет 17 динамиков общей мощностью в 825Вт. Дорогая аудиосистема досталась Freelander с Range Rover Evoque. Базовая аудиосистема включает шесть динамиков. Рулевое колесо Ленд Ровер может быть отрегулировано и по углу и по вылету, при желании будущий владелец может заказать подогрев руля. На испытаниях EuroNCAP Фрилендер второго поколения получил пять звезд. Подушки второго ряда сидений расположены на 5см выше чем, подушки передних кресел — это сделано для того, чтобы задним пассажирам было удобно смотреть в лобовое стекло.

Багажное отделение Фрилендер, по данным производителя вмещает 755литров, но стоит учитывать, что британцы подразумевают объем под самый потолок, а не под шторку. Задний диванчик Фрилендер складывается и это позволяет увеличить багажник до 1670 литров. В багажнике рядом с полноценным запасным колесом может лежать сабвуфер, он предусмотрен в списке дополнительного оснащения.

Техническая часть и характеристики Land Rover Freelander

Изначально, в момент дебюта модели, Land Rover Freelander оснащался дизелем 2.2 литра и бензиновой шестеркой объемом 3.2 литра. Дизельная установка выдает 160л.с и 400Н.М крутящего момента, а бензиновый двигатель 233л.с и 317Н.М при 3 200 оборотах. После модернизации, бензиновый 3.2 был заменен турбированным 2.0 на 240л.с и тягой в 340Н.М. Появился и новый дизель, при прежнем объеме в 2.2 литра, в зависимости от модификации мотор выдает 150 и 190л.с. Крутящий момент у новых дизелей одинаков — 420Н.М. Менее мощный дизель имеет маркировку TD4, а более мощный агрегат — SD4. В качестве коробок передач используется шестискоростной японский автомат Aisin Warner и шестиступенчатая механика Getrag M66. Механика доступна лишь на модификации с двигателем в 150л.с, этот же двигатель может стыковаться и с автоматом, но остальные двигатели по умолчанию стыкуются с автоматом.

Полный привод на Ленд Ровер Фрилендер реализуется через муфту Haldex четвертого поколения. В обычном режиме на задние колеса Freelander передается 10% крутящего момента, но при необходимости, на зад может быть переброшено до 50% тяги. Webasto ( подогрев дизеля) также входит в базовое оснащение. Рулевое управление, как для кроссовера очень острое, от упора до упора руль Фрилендера делает 2.6 оборота. Угол въезда на препятствие — 31 градус, а угол съезда — 34 нрадуса. Система Hill Descent Control с помощью АБС облегчает спуск на различном типе покрытий, включая грязь. Производитель заявляет, что Freelander способен преодолеть брод глубиной в 500мм.

Уделим внимание техническим характеристикам Land Rover Freelander с дизельным двигателем 2.2л — 190л.с и автоматической коробкой передач.

 

Технические характеристики:

Двигатель: дизель 2.2 наддув

Объем: 2179куб

Мощность: 190л.с

Крутящий момент: 420Н.М

Число клапанов: 16v

Эксплуатационные показатели:

Разгон 0-100км: 8.7с

Максимальная скорость: 190км

Средний расход топлива: 7л

Емкость топливного бака: 68л

Кузов:

Габариты: 4500мм*2005мм*1740мм

Колесная база: 2660мм

Снаряженная масса: 1805кг

Дорожный просвет / клиренс: 210мм

 

Стоимость

Минимальная цена Land Rover Freelander с 2.2 на 150 сил и механикой — 40 000$. Бензиновая модификация может стоить свыше 60 000$.

Статья принадлежит AutoBelyavcev.ru, Создатель блога — Белявцев Денис