BMW 8-series E31 — мини обзор

Появившаяся в 89-ом, 8-ая Серия от БМВ, заменила на конвеере Шестерку в кузове E24. Новое баварское купе, было призвано потеснить шикарнейший Mercedes S-class Coupe, и даже отбить часть покупателей у родстера в кузове R129. Это великолепный с технической точки зрения автомобиль, но является ли E31 настоящим преемником для E24?

Нет, — это не так. Просто взгляните на E24, а теперь посмотрите на фото BMW E31.

 Восьмерка стала на конвеер всего спустя один год, после окончания работ над E24, но что это если не революция? Кроме совершенно иных дизайнерских решений, Восьмерка выпускалась на укороченной, на 150мм, платформе Семерки, а Шестая Серия всегда строилась на платформе Пятой Серии. А вот это, — явный признак более высокого класса.

Это два совершенно разных автомобиля, хоть они оба и относятся к классу GT, но 8-series – это GT еще более высокого класса, чем Шестерка. BMW E31 не имеет преемника по сегодня, а вот Шестая Серия пережила реинкарнацию еще в 2003-ем, когда вышла новенькая на тот момент,

E63. Так что E31, — это действительно очень редкий и эксклюзивный автомобиль.

autobelyavcev.ru

Кстати, говоря о  850 -ой E31, очень интересно то, что не смотря на сборку отделением BMW Motorsport ( о чем свидетельствует надпись — «Powered by M», на обоих головках мотора S70, 850-ая никогда не украшалась шильдиками — «M». По каким то причинам, в отделении BMW Motorsport, не захотели делать из Восьмерки, полноценную Эмку. Но не спешите решить, что 850 — это медленнный автомобиль).

• О стоимости BMW E31

Купить подержанный  БМВ Е31 можно за 20 000$.

Такова цена  мощную, 850 — ую с V12, а не какого то бюджетного 830,— выпущенного кстати в количестве всего 18-ати автомобилей.

Глядя на E31, такая цена врятли покажется кому то не оправданно высокой. Особенно если вспомнить о том, что новым, такой автомобиль продавался как минимум за 100 000$.

Да, купить Восьмерку торопятся не многие. Но не смотря на малый спрос, предложений о продаже этого, немецкого Гран Туризмо, уж очень мало. Просто зайдите на сайт о автопродажах, и вы легко сможете убедится в последнем.

• О внешности:

Говоря о внешности Восьмой Серии, стоит обязательно подчеркнуть,

что дизайн этого автомобиля вырисовывался при постоянной продувке в аеродинамической трубе. Так коэффициент лобового сопротивления Восьмерки, равен всего 0.29. Для сравнения, этот же показатель у E24 равен 0.39.

При длине кузова в 4780мм, КБ 8-series равна 2685мм, а клиренс при этом составляет 140мм. Снаряженная масса 850-ой равна 1975кг. Вспомните о этом, когда речь зайдет о динамических возможностях этого автомобиля.

• О салоне:

Салон 8-series имеет посадочную формулу: 2+2.

Сзади трое здесь не сядут никак, так как сам задний диванчик, предельно четко отформирован под двоих.

Это первая БМВ, получившая электронную педаль газа. А в общем: — встроенные в боковины сидений airbag-и, затемняющееся заднее зеркало, климат, кожа, электрорегулировка руля, — здесь есть все, чем на тот момент, компания БМВ могла оснастить автомобиль.

Багажник кстати, не такой уж и маленький — 320л.

• Технические Характеристики BMW E31

Изначально, БМВ Е31 выпускалась лишь как 850-ая. Под капотом такой машины устанавливался двигатель V12, серии M70. Который при объеме в 5.0л, выдает 300л.с и 464Н.М тяги. Такой движок стыковался с четырехскоростым автоматом, или же шестиступенчатой МКП. На набор 100км с последней, требовалось всего 6.8с.

Вышеупоминаемая 830-ая, оснащалась маленьким V8 — M60B30. Этот мотор наиболее известен по 34-ой Пятерке, и 32-ой Семерке. 218л.с оказалосб явно мало, для такого имиджевого автомобиля, — это и объясняет совсем мизерный спрос на 830-ую.

В 93-ем году появилась 840-ая, которая заметила собой 830-ую. До 1995-ого, она оснащалась двигателем V8 M60 B40 объемом в 4.0л. После 95-ого, скоростное купе получило новый V8 – M62B44 ( наиболее известный по 540 в кузове E39).

В 94-ом появилась модификация 850ci. Благодаря увеличенному до 5.4л объему, а также более высокой СЖ, мощность мотора M73B54 составила 326л.с.

Но наиболее желанная модификация — 850csi,

появилась двумя годами ранее, в 92-ом. Двигатель S70B56 получил увеличенный до 5.6л объем, легкую поршневую и СЖ увеличенную до 9.8:1 ( у первой 850 СЖ равна 8.8:1). Все это привело к увеличению мощности до 380л.с, и повышению крутящего момента до ооочень внушительных 562Н.М.

Вместе с шестискоростной МКП, при главной паре с передаточным отношением 2.93:1, 100км такая машина набирает за 6с, а со снятым ограничителем скорости, максималка приближается к 300км в час.

Стоит также заметить, что на легендарном McLaren F1, установлена форсированная версия именно этого двигателя.

• Итоги:

В какой модификации стоит покупать такой автомобиль как 8-series? Определенно — это 850. Восьмерка обязательно должна быть двенадцатицилиндровой, ведь даже V8, для такой красивой и роскошной машины, кажется чем то простым и топорным…